火攻，吴越人便无能击沉我军大船……那若是吴越人的战船本身就是火船呢？便如效法赤壁周郎一般？”

“嘶……那倒不至于吧，”曹彬听了这句提醒，也是心中倒抽一口冷气，“陈诲乃南朝水师第一名将，怎会让他手下精锐儿郎全部做这种以命换命的事情？不过莫非这股吴越军当真便都是死士，只是虚打着陈诲的旗号？不过我军船队并未连环锁定，遭遇火船冲突也不尽然会遭大损。让五牙船把拍杆全部升起待命，若是有敌船靠近拍杆范围内，直接拍碎便是。其余小船多取长篙竹竿撑拒，效法李光弼破火船之故法便是。”

李光弼破火船的典故是发生在大唐安史之乱年间。相州战役时，唐军在黄河上架设浮桥沟通两岸，史思明叛军攻打唐军阵地不下，便用了火船的计谋，准备效法一把周瑜，顺水冲下来把唐军的浮桥烧了。结果李光弼侦知叛军战术后，便让军需部门赶造数百根老竹捆扎加固的长竿，大约都是五丈以上，让几个士兵操持一根，上千士卒在浮桥上守护，遇到火船靠近就用长竿撑住，最后火船上的死士全部跳河逃生或是自己被活活烧死为止都没能让船冲过来撞到浮桥。这个战例因为是唐朝的，五代宋初的名将大多知悉，也对于用这种法子防备火船直接冲撞颇为认同，曹彬自然也要如此处置了。

“陈诲，便看看你这厮是否当真当得起‘水战天下一’的偌大名头了。有什么别的招数，就尽管放过来吧。某曹彬虽然不如你，却不信以七八倍之兵力、挟巨舰之威，也对付不了你。”

……

约摸半柱香的时间之后，顺水冲下的吴越水军船队与宋军之间的距离也拉近到了两里之内，再往前数百步，很快就要进入床子弩与平射铁铸火炮射程之内了。两军船只的细节情况，也已经可以被对面目力敏锐的士兵观察清楚。

陈诲站在一艘五丈长、九尺宽的快艇上，船舱中部有一个矮舱，尾部则是再略高一些的尾楼，不过离水面也不会超过七八尺高度，里面是操舵手的位置。船只中央有一根桅杆，上面立着轻薄竹篾的梯形主帆和两张大食式样的棉麻布三角飞帆，极尽风力运用之妙，配合狭长的船体和削尖的船头，顺水侧风情况下，一个时辰飙六十里都是寻常。

与如今已经在华夏大地上各大内河水师战场上发展壮大的车轮舸相比，作为最早使用车轮舸的诸侯国，吴越水师在这批船上却着实没有使用车船式拨水轮——不是因为拨水轮不能让船速度更快，而是因为拨水轮向后划水的水流并非直接冲击在船舵上，而是从船体两侧往后拨的，对于船体的转向半径自然颇