上报

　　信是被出版社的编辑们收了, 但问题在于，编辑们回答不了那些问题, 工人们纯粹表达喜欢倒还行，那也是对他们工作的认可。

　　可工人们的投稿都奔着专业去了。

　　写信给杂志社的除了船厂的工人们外，还有好几位高校老师和学生，他们把信纸叠得整整齐齐，在纸上写下一排排字，还有带图来询问的。

　　“这些信具体该怎么安排？”

　　这个年代，编辑们可不能把读者来信傲慢地扔在一边，他们做杂志的态度认真，读者的来稿来信也都很认真。

　　林叙这篇论文刚发来杂志社的时候, 因为这是一篇大学生的论文，它写的内容却不是理论性质的，而是实践性很强的那类——这类论文通常来自船厂和研究所, 编辑们曾犹豫过该不该发。

　　最后, 经过参阅各种资料佐证, 以及邀请杂志社所属的研究院人员实验，将结果一一认证，确定了论文的真实性之后，这篇论文才上了杂志。

　　当然, 林叙本人虽然只是大学生，他的指导老师温昉在业内却有些名气，以编辑们对交大船舶系的了解，交大那边应该不会允许学生胡乱投一篇论文过来。

　　“所以还是得恢复高考, 去年之后, 咱们收稿的质量明显提高了。”

　　前几年虽然大学正常办着，课也正常上, 但教授老师们都处在一种不安稳的状态，自身也没有搞学术的心情，在他们船舶领域，教学、研发、船厂运行……方方面面都受到影响。

　　教学和实践都是一条线上，一方停滞，另一方必然受影响。

　　……

　　编辑们思量着该怎么处理这批信件，商量了许久，最终还是主编正式拍板：“咱们先把信筛选一遍，涉及专业问题的全部寄回交大。”

　　事实上，这些信大半不是写着玩，而是抱着求知的态度写的，因而这段时间里，寄到交大船舶系的信堆成了小山。

　　林叙和温昉两人面面相觑：“这都是寄给我的？”

　　他好像没做别的，只是写了一篇论文吧？

　　温昉也没料到，林叙投的论文会有这么热情的回应，虽然他个人非常看好论文的质量。

　　“其实我这还有南江厂那边的口信，他们说，你经常过来，这么好的文章怎么不先给他们瞧一瞧？”

　　林叙根本反驳不了。

　　见林叙一脸苦涩，温昉拍了拍他的肩膀：“你不要觉得有压力，这只是证明你的论文确实写得很好，是得到工人们认可的，咱们一起把信拆开，看看都写了什么。”

　　在交大这栋低矮小楼里，林叙和温昉默不作声地拆着信。

　　信主要分成两部分，一是工人们对焊接手法的疑问——论文中的某些部分，林叙讲述得还不够清晰。

　　二则是最直观的反馈，譬如某地船厂采用焊接新方法后，工时缩减了多少，工作效率提升了多少，为国家节省了多少经费等等。

　　“林同学和温老师如若有空，可来我厂指导一二——XX船厂留。”

　　在这些信件的最后，林叙和温昉总能看到类似的留言。

　　去林叙当然是没有时间的，这学期他一直很忙，这篇论文本身就挤占了他大量的学习时间，他一边写论文，还要一边把学业完成好。

　　和学焊接一样，对待其他课程，林叙同样是打破沙锅问到底的风格，所以他不光是学课本上的内容，还得发散思维，把课程相关的资料和知识点都学透了。

　　可以说，写论文的那段日子，他的时间都是硬挤出来的。

　　“有时间可以过去看看，船厂那边肯定会报销路费的。”温昉道。

　　林叙连忙摇头。

　　现在的交通实在太不方便了，他回趟家都要很久，更不用说去这些分散在天南海北的船厂，等他从船厂回来，寒假估计都过去了。

　　他暑假就没回家，寒假再不回，外公外婆他们连过年都不开心。

　　船厂那边的盛情邀请林叙不会去，不过他每一封信都认真回了。

　　得益于赵海平对他的“给XX写一封信”的锻炼，林叙回信的时候得心应手，一点不觉得痛苦。

　　回信和写作文毕竟不同，每一封来信都是真情实感认可他的发现，他对焊接的研究也确确实实能够帮助到别人，林叙内心里相当高兴。

　　他的回信没有华丽的辞藻，都是朴实的话。

　　船厂工人的疑问，林叙也一一解答了。

　　有些疑问以林叙目前的水平也难以回答，所以他先查资料，再请老师指导，顺便去南江厂进行实际的尝试，得出明确的结论之后，林叙再回复对方。

　　在这一过程中，他自身的积累也提升了许多。

　　焊接毕竟是造船的一部分，它并不是完全独立的一个领域，在了解关于它的知识的过程中，林叙必然要研究造船的其他方面。

　　这些信件的数量比林叙想象中要多得多，好在只集中于一段时间，后面慢慢就少了。

　　卫强他们对林叙相当羡慕：“怎么没人给我写信？”

　　林叙：“……不是有吗？”

　　卫强：“你快别说了。”

　　卫强最近也发了篇论文，客观来说，他写得确实不错，但他只收到了唯一一封来信。

　　来自交大船舶系某竞争院系的教授：“你愿意读我的研究生吗？”

　　按理说这是好事，但信的内容偏偏被他的指导老师看到了。

　　指导老师：“？”

　　后面有一阵他们上这个老师的课，老师对这种当面挖角的行为进行了极力痛斥，并在之后写信给对方校，也