已经提升到每秒500米。

　　此时电磁加速架已经在环型管道中跑了快半圈了，而这条环型管道的长度为300公里。

　　电磁加速架的速度越来越快，在环型管道跑了好几圈后，终于将速度提升到每秒7800米的极限。

　　“开始变轨。”

　　工作人员按向变轨开关，控制系统自动调节轨道，将环型管道的斜弯道管道连接起来。

　　7秒后。

　　电磁加速架顺着轨道滑入斜弯道管道中，这也是最后一段电磁加速管道了。

　　当电磁加速架进入立柱型真空管道的硬管道时，火种号在海拔1500米的位置瞬间自动点火。

　　真空管道并没有声音。

　　但是李青叶通过温度传感器的数据，还是看到了火种号的点火瞬间。

　　而此时火种号点火产生的尾焰和尾气，则喷吐在电磁加速架的底板上，刚好给电磁加速架减速。

　　火种号维持着7.8公里每秒的速度，沿着真空硬管道向上飞行。

　　然后突破硬管道，进入真空软管区域。

　　7.8公里每秒的速度非常惊人，26公里长度的真空软管区域，只用了三秒出头，就被火种号跨越过去了。

　　啵！

　　火种号穿透管道上方的隔绝薄膜。

　　然而此时已经在海拔3万米高度的火种号，速度却并没有减少，以低流量燃烧的动力，足以让其克服地球重力。

　　毕竟3万米高度的空气密度非常小，已经是近乎真空了。

　　而且随着火种号越飞越高，地球的重力、大气层空气阻力，也会越来越小，这意味着火种号需要的动力也会越来越小。

　　突破阻隔薄膜的9秒后。

　　火种号飞越卡门线。

　　“芯一级分离！”

　　火种号的芯一级和火种号分离，火种号太空列车还有6000吨的重量，由于这一次任务是中层轨道，因此火种号的有效载荷就是3600吨，剩下的都是燃料和辅助发动机之类。

　　被扔下来的芯一级，并没有报废，而是使用剩下的500吨燃料，不停的调整下降速度，最后着陆在马达岛的东北沿海，那边有一个专门的航天着陆场。

　　比起其他常规运载火箭，火种号的芯一级至少可以使用50次左右。

　　一方面是因为智人公司特有的一体化制造技术，另一方面也是因为真空管道和电磁加速，本身对火种号机体的损害比较小。

　　与此同时。

　　火种号在冲出卡门线后。

　　那长度50米，直径10米的机体，简直是吓死全世界。

　　对比一下，重型猎鹰运载火箭就知道了，重型猎鹰运载火箭的起飞状态是长度70米，箭体直径3.6米，加上两个助推器，起飞重量1400吨左右。

　　而火种号飞出卡门线时，就大概相当于四发重型猎鹰的起飞重量。

　　只要可以探测到火种号的体型数据，基本可以判断出火种号的有效载荷了。

　　显然密切关注着智人公司的全球各大航天机构和情报机构，自然不会无能到，连这种数据都分析不出来。

　　火种号并没有在近地轨道磨磨蹭蹭，而是通过辅助发动机调整了两次轨道，然后就直接飞去中层轨道。

　　这一次火种号的任务，就是前往智人空间站。

　　虽然是测试性任务，但信心满满的苏长利，显然没有打算浪费这一次发射任务的有效载荷。

　　火种号将停留在智人空间站，变成智人空间站的主轴。

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第455章捉襟见肘

　　NASA总部。

　　署长比尔正看着刚刚汇报上来的一份加紧报告。

　　此时他的办公室内，还有NASA的其他高管，和太空探索公司的董事长埃隆马斯克。

　　今天刚好过来NASA总部谈事情的马斯克，也没有想到会遇到这种事情。

　　他一脸惊讶地看着比尔手上的报告：“哦买噶……长度100米？直径10米？这东西可真大！”

　　“从体积来看，大概相当于重型猎鹰的5～6倍左右。”NASA的阿尔弥忒项目负责人兰特一边说话，一边挠头发。

　　比尔放下手上的文件，脸上浮现出一丝凝重：“这就是马达岛北部的那个航天基地的用途吗？”

　　兰特可比起半吊子的署长比尔更加专业：“我记得枫叶国的一个公司提出过相类似的概念，没有想到智人公司竟然可以实现这个设想。”

　　“从雷达探测到的数据来看，那艘宇宙飞船离开管道的时候，速度就达到了7.8公里每秒的第一宇宙速度，显然这艘宇宙飞船的动力非常强劲呀！”另一个技术主管分析道。

　　马斯克提醒道：“先生们！你们不应该担心智人公司强占轨道资源，抢先登陆月球和火星吗？”

　　顿时在场的所有人NASA管理层，都不由自主地沉默下来。

　　去年，NASA的科研经费才增加了一些。

　　然而好景不长，自从今年智人公司不停的搞事情之后，NASA的经费又回落下去了。

　　之所以出现在这种情况，主要是地主家也没有余粮了。

　　阿美利卡的经济不断恶化，一方面要更换内部的老式塑料制品，在西亚投入一大笔钱；另一方面，则是刚刚爆发的新一轮经济危机。

　　加上阿美利卡的全球贸易下滑严重，美刀的全球货币地位不保。

　　另外还有一个更加重要的原因，那就是此时的阿美利卡有更加需要钱的项目，挤占了航天产业的投资。

　　那就是