着其浮力也是地球大气层的上百倍。

　　但是地球大气层浮力不足以支持如此庞大的巨构。

　　而那几个研究所的设计团队，也给出了相关的解决方案。

　　比如硬式拱桥结构，这个方案就是将环赤道平流层铁路的浮空平台通过硬质材料组合起来，然后组成一个一体的圆环。

　　其实就是类似于一个甜甜圈，只不过这个甜甜圈要做成为硬质的，强度越高越好。

　　李青叶非常清楚其中的难度。

　　其实现阶段，智人公司对于外星资源的需求并没有想象中高。

　　比如在月球开采氦3之类，智人公司并没有太过于热衷，原因就是地球的资源还可以支撑公司几十年的发展。

　　因此天梯项目并不是一个急于求成的项目，而是一个长期项目。

　　说不定，未来金星的云宫项目完成了，地球的天梯项目还有没有完成，也是非常有可能的。

　　就在他神游天外的时候，列车缓缓地停靠在苏门答腊岛的东部地区，这个车站的位置就在星岛不远处，也是专门为星岛而设置的。

　　他已经有一年多没有回来东南亚了，这一次李青叶打算借助同步机器人，仔细考察一下东南亚各个分公司的情况。

　　谢谢各位亲的支持(ω｀)，昨天扫墓爬山，实在是太累了，浑身酸痛，中午更新调整到晚上了。

第584章持续革新

　　李青叶的同步机器人从苏门答腊岛的达曼港站搭乘升降机，下到了地面站。

　　而这个地面站，此时也连接了两条空铁线路和一条地铁，其中一条空铁，可以直达星岛。

　　采用特殊的临时通行证，李青叶和几个安保人员，搭乘空铁列车，一百六十多公里的距离，不到四十分钟就到达了目的地——星岛南站。

　　他站在星岛南站的落地窗前，可以将大半个星岛港尽收眼底。

　　不过此时的星岛港停靠的船只比以前少了很多，绝大部分船只都是智人公司的，剩下的就是西亚几个油霸的。

　　当然，星岛港没有太多船只，还有另一个重要原因，那就是智人公司拥有非常多运输飞艇，加上近期平流层铁路的开通，陆续吸走了海运的市场份额。

　　毕竟运输飞艇飞行速度平均可以达到200～400公里每小时，而平流层铁路就更加可怕了，货物运输列车速度可以达到1200～2400公里每小时。

　　加上运输飞艇最大可以运输1.5万吨，载重列车最大也可以达到1.5万吨。

　　如此一来，海运低成本的优势，也扛不住速度带来的效率打击。

　　毕竟大型核动力运输船的最大速度，只有55公里每小时。

　　在同样的距离下，运输船运一趟，运输飞艇已经运输了6～7趟，而平流层铁路则运输了40趟左右。

　　差距实在是太大了。

　　如果不是运输船还有超大型零件和廉价矿物、石油天然气之类的运输优势，早就被运输飞艇和铁路淘汰出局了。

　　现在集装箱船的市场规模是损失最严重的。

　　从星岛港停泊补给的船只，就可以看出这个趋势，那些慢吞吞的集装箱船，被运输飞艇和空铁、平流层铁路，挤压得毫无竞争力。

　　李青叶并没有干涉这种内部竞争，毕竟优胜劣汰乃是进步，既然落后了，就别怨天尤人。

　　智人公司内部可没有尾大不掉这种情况，再大的子公司和产业，只要不合时宜，管理层一定会出手分解和分流，而不是留着这个产业腐烂下去。

　　这就是智人公司强大的原因之一。

　　公司就好比一个人，智人公司也是一个人，只是智人公司一旦发现自己的器官老化了，或者病变了，就会主动进行治疗，或者干脆更换一个新的器官。

　　只有这样做，才可以变得越来越强大。

　　任何试图阻挡这一进程的人，都将被公司彻底碾碎。

　　李青叶一次次根据新技术，不断调整智人公司的产业链和系统程序，就是为了让生产力和运行系统相适应。

　　他过来星岛，并没有通知当地分公司的管理人员，而是悄无声息的过来。

　　毕竟他现在是同步机器人状态，没有可能受到伤害，也不需要吃喝之类，住宿也非常简单，只要将机器人放在酒店即可。

　　同步机器人都是采用核电池，连充电都不需要。

　　他从星岛南站出来。

　　直接在租车站刷卡，租赁了一辆红宝石。

　　虽然李青叶有驾驶证，但他已经有9年多没有开车了，毕竟平常都有专属司机驾驶，为了安全考虑，他本体肯定是很少开车的。

　　他在租车站发现充液式电动车的普及率非常高，目前已经达到了66%的比例。

　　驾驶着汽车，其实这车的自动辅助驾驶系统非常厉害，根本不需要担心车祸之类。

　　星岛非常繁荣，整个城市经过二次改造之后，逐步向那种高脚城的模式发展。

　　高脚城不仅仅适用于热带雨林，也适用于沿海城市，因为沿海城市必须提防海啸。

　　智人公司虽然可以预测地震，甚至可以诱导地震，但没有办法阻止爆发。

　　因此沿海城市必须具备抵抗海啸的能力，特别是中美洲沿海地区，之前的加州大地震，就让阿兹特克西部沿海城市损失惨重。

　　面对海啸的威胁，建造堤坝之类，显然是费力不讨好的。

　　毕竟海啸抵达海岸之后，会因为水变浅了，从而导致海啸猛然抬升，海浪瞬间可以达到十几米，乃至几十米的程度。

　　建造一条几十米高度的堤坝，