，但是运输和深加工，以及工程建设，肯定不能一下子集中在一颗人造地球上。

　　因为这样做，会导致运输效率和建造效率下降，毕竟一颗人造地球的初期框架，肯定没有那么多航天港和工程项目。

　　所以从一开始，工程事业司就同步上马了15颗人造地球的建造计划。

　　现在一号人造地球已经完成了配套的航天港，外层框架也完成了很大一部分。

　　此时就是集中资源，完成一号人造地球建造的时候。

　　一号人造地球半径比地球大很多，但是用到的物质总量，却和地球相差无几。

　　原因是人造地球和天然地球存在一些区别。

　　比如此时正在进行的工作，就是铸造星核，其原材料就是巨星星核的残骸，将那些重元素填充到人造地球的星核区，就可以铸造出一颗和天然地球星核差不多大小的核心。

　　而包裹着人造星核的那一层结构，是厚度300公里的特制材料，不仅仅可以固定内部的星核，也可以利用星核的产生人造磁场，以及进行地热发电。

　　因此人造地球是不存在地幔的。

　　原本地幔的区域，除了巨大的支柱之外，还作为各种固态原材料的储存区域。

　　另外还有八台行星推进器。

　　没有错，就是行星推进器。

　　不过这八台行星推进器此时还没有建造，需要等星核铸造完成，让人造地球拥有一个稳定的质心之后，才是建造行星推进器的时候。

　　而这些行星推进器非常巨大，其长度直接从星核延伸到地表的穹顶，长度达到6000公里左右，半径则达到300公里。

　　谢谢各位亲的支持(ω)，求订阅、收藏、月票和推荐票。

第685章产能激增

　　就在郑白等人忙碌建造一号人造地球的时候。

　　太阳系的智人公司总部也没有闲着。

　　经过二十几年的发展，新人类在双中子材料的制造技术上，终于获得了突破性进展。

　　之前智人公司一年只能生产几百公斤双中子材料，采用新技术之后，产能提升了几十倍，而且单位能耗还下降了55%。

　　同时生产设备也从之前的动辄几百公里起步的尺度，被压缩到几十公里级别的程度。

　　作为智人公司最重要的殖民地，巨星殖民分公司第一时间就收到了相关的技术资料。

　　巨星殖民分公司的动作非常快，不到半个月，就改造出8台双中子材料制造机，可以年产双中子材料8吨左右。

　　双中子材料对于智人公司的重要性，已经远远超过了其他材料。

　　无论是能源领域，还是军工领域，还是工程建造领域资源，或者是推进器领域，双中子材料都发挥出无可替代的作用。

　　如果没有双中子材料，智人公司的宇宙飞船航行速度，很难突破光速的3%。

　　现在公司最新款的宇宙飞船，极限航行速度已经飙升到了光速的7.8%。

　　而新型宇宙飞船的核心技术，就是双中子材料制造的磁场偏移护盾、强磁等离子体推进器和强磁核聚变发电系统。

　　特别是磁场偏移护盾，这东西对于超高速飞行状态的宇宙飞船太重要了。

　　如果没有这东西，只要宇宙飞船航行速度突破光速的2%，飞船头部将受到难以修复的损伤。

　　在一次测试之中，智人公司就将实验飞船的磁场护盾更换成普通材料，结果就是宇宙飞船速度突破光速的2%后，飞船头部和一颗几厘米大小的小行星碰撞了一下，然后飞船头部就被开瓢了。

　　而直径几厘米大小的小行星，基本密布整个星际空间，虽然从大的空间尺度来看，宇宙飞船和微型小行星碰撞的概率不大。

　　奈何当宇宙飞船的速度提升，航行距离拉长之后，小概率事件也会变成必然事件。

　　比如之前智人的远征军舰队，在航行途中，几乎所有的战舰都会微型小行星碰撞过。

　　如果没有双中子材料制造的超级磁场偏移护盾，战舰头部早就被撞成马蜂窝了。

　　六爪人为什么没有办法研发出速度更快的宇宙飞船？

　　答案可不仅仅是因为推进器技术不行，还有护盾技术的原因。

　　在地球时代，人类的飞机和鸟类碰撞，导致飞机出现事故的事件，就是这样一个道理。

　　进入宇宙时代，初期的航天器速度没有突破20公里每秒，航行范围也不远，和微型小行星碰撞的风险都非常高。

　　就更别提宇宙飞船速度达到光速的2%以上了，只要发生碰撞，几厘米尺寸的小行星，威力就不亚于几百吨TNT。

　　而远征军舰队撞到的最大小行星，直径达到了12米左右，撞击威力相当于几百万吨TNT。

　　没有超强的护盾技术，这种级别的撞击，可以直接快整艘宇宙战舰撞得粉身碎骨。

　　智人公司最新版本的宇宙飞船极限速度为什么被卡在光速的7.8%？

　　原因就是当宇宙飞船的速度突破光速的8%后，哪怕是双中子材料制造的超级磁场，也没有办法百分百偏移掉沿途的微型小行星。

　　而且随着飞船速度的提升，直径几厘米的小行星，发生撞击后，都可以产生相当于几十万吨TNT的破坏力，加上撞击物更加击中，有可能会瞬间击穿磁场偏移护盾。

　　毕竟以现阶段智人公司掌握的推进器和发电系统，如果采用不惜代价的连续加速，只要加速时间足够长，完全可以将宇宙飞船的速度提升到光速的20%左右。

　　可这样做的后果，就是飞船