这个数字，让库兹涅佐夫的眼睛瞬间瞪圆，他踉跄着后退一步，扶住身后的办公桌，声音都在发颤：“赵先生，你说的是真的？”

“千真万确。”赵国强点头，语气笃定，“但我有三个条件：第一，所有技术资料，必须是原版备份，不能有任何遗漏；

第二，三架安-124样机，要由安东诺夫的技术人员负责拆解打包，确保关键部件完整；

第三，我希望能邀请安东诺夫的五十名核心设计师和工程师，前往龙国工作，待遇从优，随时都来去自由。”

库兹涅佐夫几乎没有犹豫，他紧紧握住赵国强的手，泪水顺着脸颊滚落：“我答应！我全都答应！赵先生，你是安东诺夫的救命恩人！”

办公室里的老工程师们听到这个消息，全都激动地站了起来，有人忍不住捂着脸哭出声。

窗外的寒风依旧凛冽，可屋里的每个人，心中都燃起了一团火。

一个月后，龙域环球贸易公司名下三艘满载物资的货轮，缓缓驶入基辅港。

当第一袋大米被扛下船时，安东诺夫设计局的工人们，自发地来到港口迎接。

他们排着长队，看着雪白的大米、厚实的棉衣、锃亮的电视机，不少人当场跪倒在地，对着货轮的方向磕头。

物资分发的当天，设计局的食堂里，久违地飘起了肉香。

孩子们捧着热气腾腾的米饭，吃得满嘴油光，大人们则端着碗，看着身边的孩子，眼眶通红。

他们多久没有这样畅快的吃过了，多久没有吃饱饭了。

技术资料和安-124样机的转运工作，也在紧锣密鼓地进行。

五十名核心设计师和工程师，带着厚厚的图纸备份，先一步登上了飞往龙国去的飞机。

他们的行李箱里，除了个人物品，塞满了各种技术手册和计算手稿。

这些都是他们毕生的心血，如今，他们要带着这些心血，去一个新的地方，继续自己的事业。

三架安-124样机，则由安东诺夫的技术人员亲自拆解。

机身被分成数段，发动机、机翼、起落架等关键部件，被小心翼翼地装进特制的集装箱。

为了确保运输安全，科瓦廖夫将军协调了乌克兰的边防部队，全程护送。

运输船队从基辅港出发，穿越黑海、地中海、印度洋，一路向东。

途中，赵国强特意安排了龙域环球的护航船队，防范海盗和不明船只的骚扰。

巴比奇也跟着船队同行，他不仅是翻译，更是技术顾问，一路监督着集装箱的装卸，确保没有任何部件受损。

这场横跨欧亚大陆的运输，整整耗时两个月。

当船队驶入龙国南海某军港时，早已等候在此的航空工业部专家和龙域环球的工作人员，全都激动地迎了上去。

三架安-124的部件被卸下船，装上迷彩卡车，直奔黑礁岛科研所。

而那些技术资料，则被第一时间送到了科研所的大飞机研究室。

当安-124的机身部件运抵研究室时，研究室里爆发出震耳欲聋的欢呼声。

老专家们围着巨大的机身段，伸手抚摸着光滑的蒙皮，感受着机身结构的精妙设计，泪水止不住地往下流。

“这就是安-124的机身！”一位研究大飞机多年的老工程师，颤抖着手指划过机身的焊缝，“这种整体焊接技术，我们研究了这么多年，始终差了一步！今天，终于见到实物了！”

五十名安东诺夫的设计师和工程师，也很快投入了工作。

他们和龙国专家并肩作战，指着图纸上的线条，讲解着安-124的设计理念。

“安-124的翼下四发布局，是为了保证超大载重下的稳定性。”

一位安东诺夫的老设计师，指着机翼的图纸说，“发动机的吊挂结构，必须采用高强度复合材料，才能承受巨大的推力。”

“还有起落架，”另一位工程师补充道，“安-124的前起落架有四个轮子，主起落架有三十二个轮子，这种设计能分散巨大的机身重量，让它可以在简易跑道上起降。”

研究室里的气氛热烈得像一锅沸水。

龙国专家们拿着笔记本，飞快地记录着，时不时提出问题，安东诺夫的工程师们都耐心地解答。

赵国强站在人群外，看着眼前的景象，嘴角露出了欣慰的笑容。

安东诺夫技术的到来，在国内航空领域掀起了一场风暴。

国防科工委立刻成立了超重型运输机专项攻关小组，将安-124的技术研究列为国家一号工程。

鼎鑫精密机械厂接到了紧急订单，负责研发安-124机身所需的特种焊接材料和整体锻造技术；

鼎鑫电子元件厂则全力攻关运输机的航电系统和飞行控制系统；南华化工厂则投入巨资，研发机翼所需的高强度复合材料。

全国各地的科研力量，都向超重型运输机项目倾斜。

无数工程师和技术工人，日夜奋战在生产和研发一线。

三个月后，鼎鑫精密机械厂传来捷报——安-124机身整体焊接所需的特种焊条研发成功，焊接强度完全达到了设计要求。

当焊接后的机身段通过强度测试时，工厂里的工人们欢呼雀跃，不少人激动得抱头痛哭。

与此同时，安东诺夫的设计师们，也和龙国专家一起，完成了安-124国产化的初步设计方案。

方案中，他们保留了安-124的核心设计理念，同时融入了龙国的先进技术，比如鼎鑫电子研发的新型航电系统，南华化工生产的复合材料机翼。

设计方案的模型被送到北京时，引起了中央