卫国战争期间的苏联，根本没有人是闲着的，就连干部也不例外。曼图洛夫何尝不是如此？

　　就连他坐火车的时候，也在处理手头上的一堆文件，饭都要人从餐车里送到他的车厢来（虽然他更大程度上是为了享受特权），更没有趁着坐火车的机会睡上一整天。

　　过了叶卡捷琳堡，穿越了乌拉尔山，就到了苏联国土的亚洲部分了，再下一个站就是曼图洛夫视察的第一站——秋明。

　　此时的秋明，已经是一座重要的工业城市，不再是那座人口只有几万人，靠农业和出口皮革为生的小城市了。

　　在前秋明市委书记，现鄂木斯克州党委第三书记维罗妮卡·乌斯季诺娃的治理下，秋明的工业发展得到了很大的提升。

　　自从她争取到输油管项目之后，秋明就开始成为了全西伯利亚，甚至是全苏联最重要的石油化工中心。

　　一座座的炼油厂在秋明城郊建了起来，提炼从鄂毕河产油区（也就是我们今天所说的秋明油田）经输油管道运来的原油。

　　这些原油，会被提炼成汽油、柴油、煤油等燃料，除此之外，还有部分的提炼品会用于其他用途，包括制造塑胶、合成橡胶等。

　　苏联是一个资源丰富的国家，几乎任何类型的矿产和化石燃料都能在苏联这里开采得到。但由于苏联没有热带雨林，不适合橡树生长，导致苏联的橡胶产量几乎位居世界最后，常年面临着橡胶缺乏的问题。

　　曼图洛夫作为一名穿越者，早也洞悉到了这一点，所以他当上建设人民委员之后，就开始在各个石油产地和炼油区附近兴建合成橡胶厂，提升苏联的合成橡胶产量，以弥补苏联在天然橡胶资源上的不足。

　　秋明作为一个新兴的石油化工中心，固然也是曼图洛夫重点建设的地方。

　　为了最大地利用秋明作为石油化工中心的优势，曼图洛夫的建设人民委员部和石油工业人民委员部合作，在秋明炼油厂的附近兴建了一座大型合成橡胶厂，利用石油、天然气为原料，生产合成橡胶。

　　这些合成橡胶将会送到车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚，甚至是哈尔科夫、斯大林格勒、列宁格勒等地用于飞机、坦克、卡车等载具的生产。

　　苏联的轮胎产量也因为合成橡胶供应得到满足而大幅提升，卡车的产量也因为轮胎的供应充足而得到了一定的提升。

　　“曼图洛夫同志，欢迎来到秋明。”火车很快就到了，车站月台上站满了迎接访问团的地方干部。