王炽未与陈文强见上一面，便因病逝世了，让陈文强因为没能与钱王面谈领教而遗憾不已。

但王鸿图继承父业后，与陈文强的良好合作关系还是一直保持，每年按时将分红汇给陈文强。从没延误过。事隔多年，两人再次见面，各人的地位已经是天差地别，不禁让人生出世事难料的感慨。

“路途漫漫，陈某发电邀王兄前来，实在是有些失礼了。”陈文强抱歉地说道。

“话不能这么说，我年纪越来越大，再不出来看看这国家的变化。恐怕以后会没机会的。”王鸿图不以为意地摆了摆手，笑道：“再说。陈先生见招，定是有好事情，我哪能不来呢？”

“这好事咱们回去再谈。”陈文强指了指走到王鸿图身旁站立的少年问道：”这位是——”

“犬子王楫。”王鸿图瞪了儿子一眼，斥道：“还不过来见过陈先生。”

陈文强和蔼地伸手拉住了王楫的手臂，说道：“我可不敢受你这大礼，年轻人也要有股气势。更要顺应潮流，现在共和了，这些繁礼琐节就不用太讲究了。”

“这不是见官礼，而是见长辈的礼，腆颜蒙陈先生叫一声王兄。这孩子的礼数倒也不为过。”王鸿图解释道。

陈文强笑着点了点头，问候道：“王兄看过展览了吧，一会儿就搬到我那儿去住，咱们好好谈谈。”

“中南海，西花厅。”王鸿图啧啧连声，笑道：“原来皇上太后住的地方，没想到我也能去见识见识，不枉此生啊！”

“呵呵，这有什么，我让大总统请你们吃饭。”陈文强笑着打趣。

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夜阴一刻一刻的深了起来，月亮也渐渐的放起光来，屋里点起了电灯，陈文强和王鸿图谈兴正浓。

“滇越铁路通车，能够加速云南自然经济向商品经济的转化和社会转型，但也使云南的外汇业务受制于法国。”陈文强郑重地指着桌上的地图，详细解释道：“而且，法国可以对云南的进出口货物随意增加过境税，使我方商民备受盘剥，这个情况必须要有所改变。”

“是这样的，法国东方汇理银行沿途设立了许多分支机构，与滇越铁路公司沆瀣一气，对我云南商民十分不利。”王鸿图点头赞同道：“可即使再修铁路，先不论法国是否干涉，可这时间上也拖得太长。”

“铁路确实见效慢，但可以先想别的办法呀！”陈文强笑着拿出一份文件递给王鸿图，说道:“这是一份滇越铁路的初步调查报告，铁路轨距仅一米，客车车厢狭窄，货车的体积又小、运量仅在二十吨左右，靠着蒸汽动力，时速仅能达到三十至四十公里。如果修通南宁至昆明的公路，用汽车运输的话，据估算，并不比铁路慢多少。”

交通运输是一个文明的标志，随着城镇村庄演变而来，从城市和城镇，货物运输成为至关重要的社会关系。几个世纪以来，人们就使用畜力车和推车将货物运往远方。

因此，卡车诞生了。第一个自我推进的卡车，蒸汽动力的野兽，在18世纪后期出现了。到19世纪中叶，在交通史上最重要的发明之一，帮助卡车开始实现其全部潜力。内燃发动机体积更小，效率比蒸汽机更高，卡车慢慢地被接纳为有用的形式广泛的交通工具。到一九一零年，已有大约一万辆卡车在美国州际公路上行驶运输，使得货运业的形式向全面化发展。

发展铁路是重点，但公路建设也不能忽视。对于中国这样一个地域广阔的国家来说，公路运输也有很多优点。

首先，公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性。既可以单个车辆独立运输，也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要的意义。

其次，由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的路网运行外。还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地。由于中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地，因此，与其它运输方式相比，其客、货在途时间较短，运送速度较快。

而最重要的是公路运输与铁、水、航运输方式相比，投资兴办容易，投资回收期短。在正常经营情况下，公路运输的投资每年可周转一至三次，而铁路运输则需要三至四年才能周转一次。

“铁路修筑需要具有一定技术的工人。而修公路就不用这么严格，可以实行人海战术，建设速度可以大大加快。”陈文强将一份地图摊开，指点着说道：“由昆明至南宁，再由南宁到钦州港，也就实现了货物出口的目的。就算不能挤垮滇越铁路，也使法国人不能任意提高货运价格。”

王鸿图沉思了半晌，开口问道：“如果铁路修筑完成。这公路运输岂不就要受到冲击。”

陈文强点了点头，说道：“这种担心是很自然的。然而，也要看到铁路的局限性和公路的扩展性，在铁路修成的这段时间内，公路的发展可不只是昆明到南宁这一段，拓展的空间非常大。想想县县通公路，乡乡通汽车的前景吧！公路在中短途运输上具有的优势。以及汽车的性能不断改进，依我看，公路运输并不会因为铁路的存在而受到太大的冲击。在外国，公路运输、公共汽车已经推行起来，而在我国。还是空白。这里有一份政府拟定的公路交通运输的发展规划，王兄可以提些意见。”

王鸿图仔细翻阅，发现这份发展规划很详细，对公路