；而日本要想在今后进一步深化自己在东亚的利益，也势必要借助这个新兴世界帝国对美国的牵制力。搭乘上德国人的战车，或许真的是今后日本的一个不错的选择：更何况对方那些精密优良的工业机械，也同样是当前正走在工业化道路上的日本所渴望追求的！

“只要贵国答应在此次谈判中对日本予以相助，我们就愿意接受贵国在贸易上的提议。”一片滴答摆动的座钟声中，沉默良久的加藤轻声开口，眼眸中又重新恢复了进门伊始的清明。做为东京政府的全权谈判代表，他完全有权力做出这种承诺的表态：而只要自己带回有利于日本的海军协定，无论是政府还是民众都不会在这一附加细则上有任何的争议。

不出清英意料，日本人提出了自己的主力舰队规模需要达到美国的70%，最好能上浮到75%。这一要求让清英忍不住直皱眉头。历史上日本人借着一战当中所发的横财，拼尽全力规划了一大票未成舰作为嘴炮，这才在谈判桌上艰难得到了美国六成的份额；现在日本却连这笔先期规划的首付都给不起，要求得到对方七成的比例无疑是太过勉强了一些。要知道，对于一支相对弱势的决战舰队而言，其相对敌方六成和七成的甄荣光绝对是一个分水岭；如果说六成是优势一方所不可小觑的麻烦的话，那么七成就是有相当机会战胜对方的强力威胁了！

正因如此，之前德国在对英谈判中才会不提赔款，而坚持要求对方必须保证对德国6比10的份额。而对于美国这个需要分兵两洋的国家则更是为甚。不过为了稳住日本人，清英还是应承了下来。毕竟美国在西太平洋上的压力越大，对今后的德国就越有利，至于最后成与不成就看之后的谈判结果了。

为了应对日本难以获得理想中的主力舰吨位的情况，清英又在之后的讨论中和加藤达成了一个共识，即在战舰的更新换代上谋求对美国人的优势。美国新开工的战舰中必须有一部分被废弃，而德日两国则需争夺到更多的新舰保留名单。此外，清英还答应将国王级战列舰的图纸出售给日本，令其对刚刚规划不久的伊势级做出全方位的升级。反正国王级的思路都是清英山寨大和之后的产物，现在返还给日本人也算不得是多么心痛的事情。

翌日清晨，限制海军军备谈判再度开启。或许是清英昨天在会场上的拔刀相向震慑到了这群老山姆，美国人大幅降低了他们对于新开口舰艇的保留要求：在1914年规划的7艘主力舰中，他们只要求建成2艘战列舰和2艘战列巡洋舰，另三艘主力舰则予以废弃。而在总吨位上，美国人也顺势将自己的份额下调到了45万吨。威尔逊声称，这是合众国政府所再不能后退一步的最低限额。

“如果贵国坚持要将连龙骨还没有铺设完毕的4艘新舰保留建成的话，那么德意志也应当将4艘h-40级战列舰建成服役。它们的完工度比贵国战舰高出太多，没有理由在贵国新舰得以保全的情况下将它们拆除。”眼见火候也进行得差不多了，清英随即不再在吨位上纠缠，而是在新舰更替上做起了文章。

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第611章战列舰角逐（4）

“贵国政府要求几乎是新建4艘主力舰，这势必会对太平洋地区的局势造成巨大的冲击。为了抵消这一效应，我大日本帝国应当保留32万吨的主力舰队，并有权在今后再行开工3艘主力舰。”在与德方暗通款曲之后，日本人的态度也出现了明显的转变，仿佛他们根本不是一个年均钢产量只有美国1%的薄弱工业国，而是昂然屹立在远东的世界之雄。

“不列颠的胡德级战列舰同样是在1913年开工，如今舰体工程已经完成了50%；即便是它的排水量略微偏大，也应当有2艘随美国政府所意欲保留的新舰一道完成。”紧跟日本之后，英国代表也随即在会谈中提出了自己的要求。虽然这一位面的英国在欧战中遭受了颜面扫地的失利，但这场只持续了一年的战争毕竟还远没有像历史上的一战一般耗尽这个帝国的家底；凭借着世界金融中心的地位和仅次于美德的工业，英国仍是拥有远胜于历史同期的造舰能力。

相较于德日英三方在新舰替代领域的跃跃欲试，一向胃口极佳的意大利却骤然发现自己处在了尴尬的境地。算上即将竣工的2艘达芬奇级，他们现在就已经拥有了9艘无畏舰，总吨位直逼20万吨的关口：如果再想建造新船，这一上限至少得再飙升三成以上，如此份额显然不可能被德美等大国接受。而如果和德美等国一样，在建造新船的同时报废同等吨位的旧船的话，意大利人又舍不得。他们现在的无畏舰都是在过去的大半年内才刚刚服役的。每一条船都耗费了四五年的功夫和超过250万英镑的经费。就此拆解回炉根本就是不可能的事情。那4艘从法国人那里掳来的无畏舰也是一般。且不说科尔贝级的性能较意大利人自己的加富尔伯爵级还要强上一线。光是将它们报废的这一行径，就足以让之前同样对其抱有渴望的奥匈政府对自己拔刀怒啸：之前你寻死觅活的把船要回去，现在又眼都不眨的把船给拆了，你tm是在逗我是吧？

面对各方的反应，美国政府随即与军方展开了商议，看能否再少保留一些新式战舰，然而却遭到了对方的断然回绝。“我们必须将所有的前无畏