一个大火球。人们看到三个降落伞徐徐飘向地面。“

人们在发现米格机之前，两枚“环礁”导弹就命中了目标；没等人们反应过来，这两架“蓝色匪徒”就逃得无影无踪了。

突击机群中少了两架执行反米格战斗巡逻任务的F-4飞机，在突击安员调车场时遭遇到更多的米格机。整个天空一下子到处都是米格-17、米格-21、F-4和F-105。一架F-4向一架飞机发射了两枚AIM-7“麻雀”导弹，结果被打的是一架F-4，而不是飞行员认为的米格机，直到导弹进入了跟踪，驾驶员才弄清真像，感到十分害怕，他赶快让后座的武器系统军官解除了导弹跟踪，让那两枚导弹沿着弹道飞去了。与此同时，几架米格-17咬住了几架刚刚脱离轰炸航路的F-105，并用航炮击伤其中一架。另一架打算追击F-105的米格-17发现自己成了戴维·B·沃德罗普中尉的那门愤怒的20毫米航炮的靶子。沃德罗普驾驶F-105正要脱离目标，突然发现另一架F-105处境不妙，于是他打开加力靠近了米格机，随即开了火。他对当时情况是这样描写的，“不一会几，它的翼尖和机翼中部冒火了，它开始向右作慢滚。我放慢速度再次开火。它继续向右滚，撞地后爆炸了。”

奥尔兹上校目睹了这一场面，事后他说，“太漂亮了。米格-17尾喷管冒着火向地面栽去。尾喷管冒火不是因为打开了加力，而是着了火。那架体积巨大的F-105飞机紧跟在后面，机头喷着火焰，就像一条大鲨鱼追一条小鱼一样。”沃德罗普那天并没就此罢手，他从两架米格-17后面向前赶去，几乎从正侧面开了火，开火的角度为85度，距离为3,000米。他的20毫米炮弹击中了目标，后来米格飞机钻入云层不见了。他滚转倒飞，从云的另一端钻出来时，又抓住了目标。他在作机动动作过程中发现瞄准具上稳定飞机姿态的陀螺仪在不停地抖动，瞄准具失灵了。沃德罗普在不用瞄准具的情况下开了炮，炮弹击中了座舱后面，米格机爆炸了。

那一天以米格机击落两架执行反米格战斗巡逻任务的F-4D，一架F-105被航炮打成重伤而结束。北越空军的米格-17被击落两架，击伤一架。

为了减少因美军不间断地突击米格机场造成米格机在地面受到损失的数量，北越空军在越南境内只留了20架米格机，其余飞机均转场到中国南方的机场，因为那里是禁区，不会遭到攻击。米格机每天都从中国飞至北越的机场，把那里当成拦截的中转站。实施截击后，立即返回中国，以防在地面受损失，北越空军利用中国这个庇护所，可以在空中安全地训练飞行员，完善其战术，不会受到美机的干扰。

8月底，约翰逊总统下令禁止轰炸河内周围的禁区。从8月24日起禁炸10天，给北越以时间，使之对美国的和平倡议做出响应。到了预定时限，但河内仍未做出答复，于是时限又进一步延长。停炸期间，美机和米格机的遭遇减少了，美国海军和空军都没有取得战果。

停战谈判破裂后，突击目标表里又增添了10个新目标，其中9个在河内和海防禁区以内。

10月末，美国终于下令突击福安机场。这是北越空军严密设防的主要机场，也是实施地面引导截击作战的中心。美军预定在10月25日这一天对这个过去经常飞越、但从未突击过的主要的米格机场进行首次突击。

美海军和空军飞机协调一致地对福安周围的强大防空兵器进行了压制。首次突击成功地摧毁了地面上停放的4架米格-21和4架米格-17，此外还可能击伤一架米格-15。在空战中还击落一架米格-21。这架米格机先是被威廉·L·科克少校驾驶的F-4发射的一枚AIM-7“麻雀”导弹击伤，后来又被科克少校用20毫米航炮击落的。

即使福安遭到了突击，米格机的活动却仍然很活跃。10月26日米格机又被击落4架，其中3架是被美空军的“鬼怪”式击落的。另一架是被海军F-4击落。

1967年秋：任何措施都无法阻挡

由于美国对北越恢复了轰炸，因此米格机继续在新的空战当中抗击美突击机群。美国空军现在已得到参谋长联席会议的批准，可以轰炸除嘉林国际机场之外的所有米格机场，米格机则奋力保护这些机场。

美机除了遭到米格机的顽强抗击外，还受到北越综合防空体系中其他兵器的袭击。例如遭到保卫“铁三角”心脏地区目标的前所未有的大量地空导弹的抗击(“铁三角”指由太原、河内、海防三地构成的北越工业心脏地区)。挫败地空导弹越来越感到棘手。北越开始拥有最新式的SA-2跟踪雷达，即“扇歌F”雷达。这种雷达具有电子光学跟踪能力。这种雷达大批运到北越，以抵消美机实施雷达干扰所造成的影响。

“扇歌F”系统具有高超的电子光学制导能力，即使在遭到强烈雷达干扰的情况下，操纵员也照样能发射SA-2导弹。除此以外，它采用的是被动光学工作方法，使“野鼬鼠”飞机捕捉不到“扇歌”雷达发出的波束，从而也无法向其发射“百舌鸟”导弹。这种电子光学装置可使SA-2导弹攻击3,000英尺以下的目