多车辆。以军用大炮和坦克猛烈地突击埃及坦克，并反复进行空中突击。以军飞机还突击了位于库塔米叶、苏布拉希特和坦塔的机场以及苏伊士运河两岸的地对空导弹阵地。

到了当天下午，戈兰高地地面战斗的规模有所减少。但在下午，以军发动了一次猛烈进攻，迫使伊拉克第3装甲师后撤了数英里。双方派出大量飞机遂行对地攻击和巡逻任务，在这些小规模的战斗中双方的损失都不大。事实上，苏联从10月10日就开始为阿方运送物资，到15日达到最高峰，据说那十天，苏联运送了550吨作战物资。

第十一天：10月16日“赎罪日战争”的第十一天是以在西奈半岛全面展开战斗开始的。在一系列大规模的战斗之后，艾里尔·沙龙少将指挥的以军伞兵部队，乘半履带式车辆从埃及第2集团军和大苦湖之间的间隙地带穿过。以军部队乘船渡过苏伊士运河，迅速在运河西岸建立起桥头堡，并冒着炮火修起了一座浮桥。与此同时，以军突袭部队乘在“六天战争”中缴获的苏制坦克(伪装成埃及坦克)作扇形展开，摧毁了埃及军队的补给仓库、通信站和3个SA-2导弹阵地。

当埃及军队认识到了以军渡过运河的重大意义后，立即用大炮轰击以军桥头堡，并派出飞机对之进行轰炸。当日下午晚些时候，埃及的一次空中突击发展成一场全面的空战，以色列的战斗机截击了埃及的战斗轰炸机。

仅在这次空战中，埃及方面就有10架米格-17被以色列的战斗机和地面炮火击落，以方未遭受损失，另据报道，还有10多架埃及战斗机在同一天被以色列战斗机、高炮和“霍克”导弹击落。然而，埃及却说：他们的战斗机和防空武器在这一天内共击落11架以机。

当日凌晨，约旦、伊拉克和叙利亚等国的军队沿戈兰高地北部发起了反攻，但由于协同不好而被以军击退。以军飞机轰炸了叙利亚后方的战略目标，叙利亚的米格机和苏-7B飞机则对以军进行了轰炸和扫射。

与此同时，美国空军的C-5和C-141运输机每天都进行穿梭运输，给以色列运来了导弹、弹药和新型电子对抗设备。另外，美国还紧急运来了25架F-4“鬼怪”式和一批A-4“天鹰”式飞机，以弥补以色列的严重损失。

第十二天：10月17日猛烈的战斗在地面和空中继续进行。以军迅速建立了一座横跨运河的浮桥。埃及军队进行了反攻，企图消灭入侵的以军。以色列飞机轰炸了库塔米的机场、坦克、装甲车辆、地对空导弹阵地，以及塞得港附近的目标。由于双方都向桥头堡上空派出许多飞机，因而发生了多起空战。

阿以双方都从各自的支持者那里获得了大量的武器。在前八天里，苏联运输机飞了大约350架次，向阿拉伯国家提供了包括飞机、武器和弹药在内的5,500吨物资。美国除向以色列运送了25架F-4“鬼怪”式飞机以外，运输机每天约飞20架次，运送大约700—800吨的炸弹、导弹和其它武器。

当运河地区的战斗不断加剧的时候，叙利亚战线基本上是稳定的。但相互的炮战、坦克伏击战和飞机的战斗巡逻活动仍在继续进行。

第十三天：10月18日以军飞机轰炸并用火箭突击了埃及的导弹阵地、雷达阵地、位于宰拉希叶的机场和塞得港的阵地。除此以外，还对保卫了运河西岸桥头堡的相当于一个师规模的以色列部队实施了近距支援。埃及空军则全力突击以军临时架起的一些浮桥和前几天建立的一座大型钢架桥。由于以军地面部队摧毁了许多埃及地对空导弹和高炮阵地，以色列战斗机完全取得了桥头堡附近的制空权。在米格-21战斗机提供掩护的情况下，埃及的米格-17、苏-7B和武装运输直升机轰炸，扫射了以色列的地面目标。

虽然如此，但以军战斗机和防空炮火仍给来袭者以重创。据报道，他们击落27架埃及飞机，其中有11架是在下午的一次战斗中击落的。埃及宣布的战果完全不同，他们说击落了15架以色列战斗机和3架直升机。

与此同时，在戈兰高地，叙利亚米格-17和苏-7B飞机攻击了若干以军营地和许多地方的装甲车辆。虽然以军用防空武器进行了抗击，但由于这天以色列空军倾全力于西奈前线，未能对叙利亚飞机进行截击或实施空中突击。

第十四天：10月19日主要战斗再次于苏伊士前线展开。以军为切断埃及第3集团军在西奈半岛的补给线，急速向前推进。以军飞机轰炸了运河沿线的埃及坦克、部队和导弹阵地、坎塔拉附近的几座桥梁，以及埃及境内的纵深目标，其中包括位于尼罗河三角洲的坦塔机场。

由于埃及的很多地空导弹和高炮阵地被以军地面部队摧毁，故在其防空系统中有了一个很大的缺口。

埃及试图用战斗机截击以方各式飞机和战斗轰炸机，以此办法来堵住这个缺口，并继续出动飞机对以军的桥头堡施加压力，埃及飞机和大炮多次将以色列的桥梁破坏，但都很快就修复了。

叙利亚、伊拉克和约旦等国的部队向以色列突出部的东侧和南侧发起攻击，而以军的先头部队则突入叙利亚境内萨萨附近。尽管以色列抽调若干个旅到西奈前线作战，但