汉的公交体统恐怕依然是一场艰苦无比的硬仗”

　　在事故原因查明之后，曾思涛在市政府的办公会议上，曾思涛指出九字头线路营运以来，群众反响十分强烈，这也引起了历届市委市政府的高度重视，特别是七一特大事故进一步反映和暴露出在公共汽车营运体制和市场秩序方面存在着函待解决的突出问题，曾思涛在会上也提出了“整顿客运交通秩序。推进公交体制改革，切实保障市民的乘车安全和方便市民乘车”主题讲话。

　　在会上，基本没有其他人表示意见。罗之中自从曾思涛在选举中取的胜利之后，就完全的韬光养晦了一般，基本上是不发言，即使发言也就是无关痛痒，谁都清楚，罗之中玩火**，现在是韬光养晦着。在随后市政府举办的记者通气会上。当有记者询问出席通气会的分管副市长王二全，这一次政府是否真的会彻底整顿九字头公交车的时候。王二全也表示，九字头就是楚汉市公交车系统的一个大毒瘤，明确了表达对九字头要进行认真整顿的态度。王二全在新闻发布会上介绍。市政府将大力清理整顿挂靠经营等违法行为。不解决私车挂靠的问题。不解决民营公交的乱象。即使设再多的电子眼、加再多的警力，也不能解决公交运营的深层次问题。当有记者询问王二全，是不是存在着一些交通相关的作人员入股和经营公交车，才会导致这些车违章后得不到应有的惩罚，导致这些事故的频频发生，王二全讲了一个意味深长的话：

　　“与其扬汤止沸，不如釜底抽薪。市里正在研究一个彻底砍掉挂靠车、私车的办法，从根本上解决有些相关的公职人员入股和经营公交车的问题，从根本上扭转楚汉市公交系统的乱象。”

　　曾思涛和王二全在讲话中都没有这样明确的提到要把民营公交重新收回，继续由政府经营的表述，也是一种策略性的表示。如果这几家民营公交一下罢运，市里还没有完全准备好，到时候是要出大事情的。

　　在做了一些必要的应对准备之后，随后不久，市里组织了有市发改委、市交委、市交通局、甫公安局交管局等相关部门的负责人，以及楚汉市一些公交政策、公交方面的专家、市公交总公司为代表的国营公交公司、经营市区公交的几家民营公司等方方面面的相关方面的座谈会，曾思涛也亲自出席了这个，座谈会，在座谈会上，当王二全刚刚谈到他对楚汉公交车行业的一点看法的时候。楚汉是汉强集团公司的老板严大强就站起来打断了他的话：“王副市长，你的这**不客观

　　曾思涛心里微微一愣，这个严大强。还真是很强悍，竟然敢打断王二全的话，曾思涛看了一眼一脸尴尬的王二全。

　　曾思涛一下截住严大强的话头：“既然严先生有话要讲，那我们就先听听严先生的看法，二全副市长等会再讲。”

　　曾思涛这也是化解王二全被这样打断的尴尬。

　　严大强抱怨国有公交享受各种财政补贴和税收优惠，而民营公交却在政策和资本夹缝中求生存在近三年来楚汉市政府总计补贴国有及国有控股公交上亿元，而民营公交企业却基本处于自生自灭的状态。要求涨价也不能涨，民营公交公司的生存环境实在是太艰难。

　　曾思涛面上不动声色的点点头说道：“公交系统的公益性就决定了公交车的价格变化必须是慎重的。必须通过听证会。今天这个座谈会就是让大家群策群力，找到一个有效的解决问题的办法。严先生作为民营公司的代表发表了看法，我们也听听市民代表和人大政协的代表的意见好不好？”

　　一位比较年轻的市民代表站起来说道：“我就讲讲九路纵队在市民中的印象吧，市民李流传着一个黑色的笑话，据说楚汉公交系统曾经讨论过请九路纵队的司机组成一个引方程式车队的可能性，最后论证的结论就是，进入三甲应该没问题的。觉的舒马赫退役之后。来九路纵队是一个不错的选择。不过，他肯定不能象他在赛场上那样风光无限了。因为这里司机里高手如云。车开得太快，简直就是把我们这些乘客的生命当儿戏

　　另一个市民代表说道：“这还不算有市民说以及各九路纵队的司机飓车的时候车轮起火了；另一个是九路纵队刹车的时候一个乘客把那根直的铁扶手拉弯了。所以有人干脆就叫九路纵队是天堂直通车，这是一次次血的教证明了这一点是真实的。这不知道是不是一种悲哀希望政府取饰九路车。”

　　市民代表纷纷发言，一边的人大和政协的代表和委员也说道：

　　“九字头的车问题确实很多，我自己亲身体会了几次，主要表现有为抢客可以不顾乘客的利益和安全。要么你追我赶象赛丰，要么赖站半天不动。我坐了好几次，我自己也会开车，体会更深一些，这些车的司机开快车，而且闯红灯、不进站、急刹车，这哪是在开车啊，简直像在开飞机。”

　　严大强微微却说过：“你们说的这也太夸张了。这市区的路再快也快不到那墅出，并且那些车都是挂靠在公交公司的，民营公交公司有，国有公交公司的也有。怎么都成了我们民营的了呢？”

　　在这些人讲完之后，曾思涛看了一眼王二全，刚才让严大强一顿抢白。肯定是心里正憋着火，这就让他来烧把大的。

　　在“就在昨天我和思涛市长，还有市府秘书长翟志勇同志我们三人又去坐了一趟九字头的公交车，车开动后就