用。”[《清史志水师海军》]

第一批留洋的学生，三年后，已经学成并能自英国驾船驶回中国了。

“光绪十一年（1885年），曾国荃……与北洋大臣会奏，派第三届学生出洋。”

除了分批派出留学生外，大清还不放过其它学习锻炼机会，与各国联系协调，派学生到外国军舰上充任兵员，见习培训，每有外购军舰之机，则派官员带船政学堂的学生到造船国船厂进行实习、见习，监督造船质量、进度，船成即学成，尔后自行驾舰归来。

这种培训人才的方式，可算短期培训，是留洋学生的补充方式。

除此之外，船政学堂的学生也乘训练舰，开始游历各国，实地操练，开阔眼界，无疑是有意识地锻炼了学生的远洋能力。

大清不惜重金，请“洋教员”来进行教习。

其中最突出的，清海军史着墨最多的，是琅威理。

清史稿记载：“八年，北洋、粤督各购德国雷艇数艘。以英人琅威理司海军训练，与各国兵舰相遇，始有迎送交接之礼。”

琅威理，英国人，1843年1月19日出生，14岁进入皇家海军学校，16岁入大英帝国海军实习，以后一直在英国海军服役。

琅威理与中国可谓有缘。

最早来华的经历，是曾在在前边所述的“李—阿舰队”中任职，但因成立“中英联合舰队”一事未成，而随舰队回国。

1877年和1878年，两次受中国海关驻伦敦办事处主任金登干所请，担任管带（舰长），实际上负责了清政府所购两批英制军舰的接舰、移交工作。

当时李鸿章为正在编组的北洋水师寻找外籍顾问，琅威理得到海关总税务司赫德、金登干的强烈推荐。先前曾委托驻英公使曾纪泽在英国海军部寻找人选，曾纪泽也推荐说，琅威理新近将送炮船来华，此人“诚实和平，堪以留用”。此外，英国海军上将古德路过天津时，李鸿章与他谈到择派兵船熟手，古德也说琅威理明练可靠。

多方推荐考察，均说明琅威理是合适人选。

1879年11月，琅威理率领的四艘炮艇（就是“镇北”、“镇南”、“镇东”和“镇西”四艇）到天津，请李鸿章验收。这次中国之行，让他在李鸿章心目中留下了深刻印象。

特别是几次调阅操演，应该也是对琅威理的考校，李鸿章对琅威理亲自指挥下进行的演练十分满意，也感到琅威理勤干明练，遂当面商请，重金延聘。

此后，李鸿章请曾纪泽与英国海军部洽商，英国驻华公使威妥玛及海关官员赫德、金登干等人出面活动，争取了三年，才得到英国准许，商量妥当。

1882年秋天，琅威理来中国北洋水师任职，大清给的头衔是“副提督衔北洋海军总查”，月薪600两白银，负责北洋海军的组织、操演、教育和训练。

其间，因中法战争爆发，英国宣布中立、英国军官依律需回避，有一段时间，琅威理辞职回国。

1885年，清政府组建海军衙门，李鸿章电请琅威理回华复职。1886年1月，已晋升为海军上校的琅威理重返中国，月薪也涨到了700两白银。5月，醇亲王奕譞巡查北洋海军，对琅威理的训练实效大加赞誉，清廷特地授予“二等第三宝星勋章”，并赏给提督衔。

各种史料中，基本上都对琅威理的工作给予了正面评价。主要是：由于陆军出身的提督丁汝昌不懂海战，实际上是琅威理在肩负着北洋海军日常训练的全部事宜。他治军严明，办事勤勉，按英国海军的条令，在舰队官兵中灌输海军行为准则，严肃风纪。琅威理对北洋海军的操练倾注了大量心血，表现出很强的职业操守和责任感。连丁汝昌本人也认为：“洋员之在水师最得实益者，琅总查为第一”。

由此可见，这名英国人极具职业军人精神，不仅训练有方，而且严格管教，为大清北洋海军建设做出了很大贡献，也在大清史中占有了一席之地。甚至提到北洋，提到大清海军，就不能不提琅威理。

面对这样一支新兴海军，竟还有不少洋人主动前来投军。不止是当教员，还实际上舰任职、作战。这倒是我以前没有了解过的。

美国的马吉芬，漂洋过海来到中国。

1884年，毕业于安纳波利斯海军学院却投军无门的马吉芬上门求职。虽然他揣着美国海军部长的介绍信，但李鸿章仍然告诉他：必须通过军械局水师学堂的多学科考试，才能受雇。

考什么？考写文章？

当然不是。资料上讲的是，考船舶驾驶、枪炮使用、导航、航海天文学、代数、几何学、球面三角学、二次曲线以及积分等项目。既有文化基础，还要会实际操作。

这是中国水师学堂学生需要掌握的知识，那么，可以肯定水师学堂的课程设置也是这些内容。

读到这些，令人大开眼界，以前印象中大清末期人们总是拖着一根小辫子，有文化的小人物也不过能拽两句“多乎哉，不多也”，到此有了被颠覆的感觉。真真的不落后啊，对于一见代数就手心出汗脑子空白的我来讲，参加这种考试，真不一定能通得过。

这些对著名海军军校出身的马吉芬来说却不在话下。马吉芬顺利通过考试，被李鸿