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,工程进展顺利,被日本右翼政府倚为重器。
斯巴鲁(日语“星”的读音)汽车制造商是哪家?为日本制造重型轰炸机的中岛工业公司。现在,它也积极参与了日本新式战机的研发制造。我奇怪的是离二战结束已经近七十年,它竟能迅速重操旧业。
包括日本在内,多个国家的成功经验说明,“军用商用合一”这种发展战略是极具威力的。它在技术的积累、储备上,具有得天独厚的条件,起码保证军事技术发展从未中断过。需要的时候,它们能迅速完成向军工转化,释放出军事产能。
而且至今,它们不也是与日本的政客们通过“政治献金”,结成牢不可破的关系吗?
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国际贸易中,有个什么条款,禁止劳改工厂的产品出口。
我常想,为什么不能禁止与这些有军工背景的工厂的商品贸易?
不能,因为杀人武器都可以公开买卖。
因为军火贸易,是创造财富的快速渠道,是很多国家的支柱性产业。
害怕囚犯被掠夺劳动,影响了犯人的人权,就是不管被侵略国家的人民死活,强权国家都在参与和制造杀戮、暴力,使这样的惨剧日复一日、永无停止地在这个世界上演。
这个强权世界,到处充满着人类的虚伪,一些虚假的文明,绝没有我们想象的那么纯洁。
禁止武器确实是幻想,联合国也管不了,但我仍然认为,应当出台一道限制条款,迫使军、地工业分割,否则,只要沾着军工的,就应该与一般商品有所区别。
我知道买日本车的人会反对,说这样想十分幼稚,十分不明智,因为技术这东西,军用也好、民用也好,不可能分开。
但我想说,技术分不开,企业能分割。
你坐着丰田轿车风行天下,人家的坦克也风驰电掣;你坐着三菱电梯直上高楼,人家的三菱飞机已直上九宵。你就从没有一种异样的感觉吗?
我还想说,我们不能拿“某些人的某种标准”去推及人家,那会低估了日本人的爱国情怀。
日本人勒紧裤腰带,都有力气要为天皇、为皇军作贡献,何况让他们吃饱之后!
有本事造飞机、坦克、军舰,就让他们靠军队订单吃饭。
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第四节暴起的武力支撑——皇国皇军
该说说“大日本皇军”了。
按日本人的观念和设计,在维新的三件事中,富国强兵当然建立在政治改革和殖产兴业的基础之上,但却是排在绝对首位的,也是最终的目的。
在这个首位的目标之中,强兵又自然应当排在富国的前面。
山县有朋对“富国强兵”这一建国总目标是如此解释的——
“兵强则民气始可旺,始可语国民之自由,始可论国民之权利,始可保交往之对等,始可得互市之利益,而国民之劳力始可积,国民之富贵始可守。”
若论自强自保的话,道理绝对是这么个道理。但若论对外扩张掠夺,这个道理就是“以武力开拓利益”的道理!
日本沿着这个道理的指向,走上侵略道路的重要原因之一,就是:
大国崛起的经验和榜样,教育了日本人——那都是流血和浴火的历程,都是对其它国家的掠夺、殖民地的扩张。
梦寐以求对北海道、琉球,乃至台湾、朝鲜的“进占”,就是留给日本人的“家庭作业”和“培训结业考核”。
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日本人毫不掩饰“强兵为富国之本,而不是富国为强兵之本”这个思想意识。
明治维新锁定的总目标是“富国强兵”。
而按照日本政府的理解和思路,“富国强兵”的最终结果,是建立了国内军事警察统治和对外实行侵略扩张的军国主义体制,以实现在国内的法西斯统治和对外的侵略扩张。[《日本帝国主义的兴亡》]
又是一个“动机不良”导致的冲破“和平籓篱”的恶之果!
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改编军队
为建设现代军事强国,日本维新大臣们不遗余力地强化军队。日本先后实行征兵制,编制新式军队,并大力扩展现役军队规模和发展后备役力量。
戊辰国内战争结束不久,明治政府腾出手来,整顿军制。
要建新军,必须处理好旧军队。“卸磨杀驴”可不是一件随便的活儿,而是一件实在有风险的事。杀驴不成,搞不好会被驴踢。
天皇和手下一班能臣不是傻子,有招儿!
稳扎稳打,步步为营。
第一步,是在1871年,发布建立近卫军的法令,先从参加推翻幕府军事行动的原萨摩、长州、土佐三藩的部队中选拔出大约1万人,建立起专门保护天
