特别是部队在向平壤以北迂回中，到达平壤东北约二十公里元山大道大同江渡口时，突然发现渡口有清军把守，这一下受惊不小。然而大惊之后不禁又喜的是，清军稍事抵抗，便向平壤退去。此处为东路进攻平壤的必经之路，清军竟随意丢弃。日军仅抢来五只渡船，便夜以继日抢时间过江，用了近一昼夜，才全部到达北岸，所幸，其间清军也未进行任何袭扰、反击。

元山支队8月30日开始分批进发，9月1日进至阳德府，5日从阳德出发，沿途也是道路险阻，用了三天才到达成川，休整三天，11日，才又从成川出发，向平壤继续前进。

一路上，也是克服艰难险阻，不过，同样，除了地理河川阻挡，幸喜倒无清军威胁。

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激流险关，这还不算，部队彼此不能保持紧密联系，分进真成了分头乱撞。

最早到达平壤附近、甚至已与清军展开前哨战的大岛义昌，到14日，还未与其他各路部队取得联系，象一支孤军，惴惴不安。直到夜间，终于等来野津道贯师团长从保山镇派来的使者，才了解师团本部正费劲涉渡大同江的情况，算是对上联系上了。

而后，又接到朔宁支队司令立见尚文从国主岘派人送来的一封信，通报了抢占渡口，迂回进至平壤的情况，同时也带来了元山支队的消息。

可见，在这一段时期内，日军部队联络不通，部队处于何种凶险之中。

托天照大神的福，不，还不如说是托叶提督的福，所幸有惊无险。

前边我提到，军事上有个名词叫“易受攻击之窗”，就是指部队调整部署期间，是比较脆弱的时候，此时攻不足，守亦无力。前边牙山清军处于这种状态，合围平壤前形势转换，轮到日本处于“易受攻击状态”之时。这是大岛义昌最担心的事。

到这个时候，日军已经顺利到达平壤城下，顺利完成分进包围，形成合围之势，并初步建立了联络。

日军“易受攻击之窗”已经关闭。

一切都过去了。一切预感中可能出现的坏事，一件都没有发生。

叶提督，在虚耗中失去了机会。

没有前出百里、夹道欢迎的礼节，只是在坐等中，让日军顺利前来会面了。

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第四节婴城而守，凭险应战

当然，叶志超虽然一直处于纠结之中，但也不是啥事没干。

没有出城远迎，也是因为太忙吧。

清军一直忙着整修防御工事。

包括前边“四路大军”修筑的，又经调整完善，清军已在平壤城内外修筑了若干防御工事。

先作个简要介绍，尽量说得清晰一点。

弄清楚平壤的防御问题，颇费了一番周折。因为年代太久、当时的记录本身就不够详尽，能找到的有限的图表，竟各不相同。有的介绍还算详细，但因为没有配上地图，看得也是一头雾水。版本不一，与地图也有出入。只能拿到一起相互对照、印证，摩画出个大概吧。

最终判断：平壤古城依山水而建，所以不太规则，也不是那种常见的外城、内城层层嵌套的“回”字形状。俯视平壤城的布局，象从正面看一个三层抽屉的柜子，也就是汉字的“目”字形状。大致来讲，最北边一个“口”为内城，往南则依次为中城、外城（外郭）。另外在内城北面，还围出一个不大的三角形城区，在体系上，也算是外城，有的记述为东北城。

中城内城部分的城墙是比较高大厚实的，至最南面的外郭，城墙并不高大、完备，甚至只是土围子。

各个城门也不是那么规正。确切说，平壤内城一圈的大门，南有朱雀，北有牙城门（玄武门在牙城门外东北城城墙上），东边偏北有长庆，东边偏南有大同，西边偏北有七星门，南面偏西还有静海门。这里我不能说东南、西北之类，那样说不清楚大门在哪面城墙上。

下面介绍清军最外面防线的设置：

东面防线——

出大同门至江东岸，原有一座船桥，东岸桥头有一村，习惯称为船桥里。原有的船桥已经被主动毁坏，清兵就在外城东南角、老桥位置南面新架设了一座，连通江东岸的长城里。

清军在江东岸共修筑5座堡垒。其中有正对新桥的长城里堡垒，主要掩护船桥；北侧船桥里、南面的中碑街，筑2座堡垒；再向南，至大同江向西拐弯处南面的支流上，有座永济桥（水湾桥），扼住中和至平壤大道，清军构筑了2座堡垒。

南面防线——

清军在大同江以西，从外城区的东北隅，习惯叫“外城一里”的地方起，筑堡垒及兵营十五处，沿江岸绵亘至平川附近，设置了南部防线。我仔细对照地图，发现这条防线，基本上是绕城东南至城南半圈。清军还利用旧时胸墙加固，修建了一道长约半里、高丈余的长