们的下一个好消息，我们木龙科技的虚拟现实在汽车上运用的重大突破。”

　　大家的注意力再次集中起来，接下去的半个小时，在座所有人都异常专注，比亚迪的王总在刘威介绍结束后直接拍案而起，“刘总，这..这真的可以实现么？”

　　刘凡淡定的点了点头，“现在就是如何搭载并测试的问题了。”

　　办公室内沉寂了良久，大家才慢慢的从震惊中走出来，这时任总客观的说道，“那我们的产品发布会应该还需要一段时间，我们这边跟阿里的测试也需要时间，但是这段时间苹果会不会快速抢占市场？他们想要快的意图已经很明显了。昨天发布会刚开完，我听说今天已经有车往国内运了。

　　汽车不像手机，一旦被苹果抢占了这个市场，我们到时候会很难办。”

　　“大家没看新闻么？”刘凡突然笑道。

　　大家一懵，刘凡示意大家打开微博看看。

　　一打开微博，热搜毫无意外还是苹果汽车，但最热的话题是，苹果汽车在华夏预定量全球最低。

　　“怎么会这样？”吉利的安聪不可思议道，“华夏这么大的市场，居然预定量全球最低？”

　　刘凡打了个响指，示意大家抬头看投影，只见投影上全都是这两天新闻下面的评论，几乎每一条新闻下的置顶留言都是：“坐等华夏企业出手！”

　　刘凡再次看着这些评论，内心还是感触颇深，时代变了，现在的华夏人，越来越相信自己人的品牌，愿意给华夏企业机会，愿意给华夏企业期待，“我不想让大家失望，希望在座的各位也是。”

　　现场这些早就被市场磨平了棱角和情感的老狐狸们突然发现，自己内心居然出现了久违的热血

第187章不见不散

　　“刘总怎么好像有点不太高兴？”看着刘凡的表情，王总有些意外的问道。

　　刘凡下意识的摇了摇头，“不瞒你说，从知道苹果要孤注一掷开始，我就一直感觉很矛盾。平心而论，苹果确实是一家伟大的企业，他创造了一个属于智能产品时代的奇迹。

　　但是作为竞争对手，我不得不做一些该做的事情，也许商场真的就如战场吧，你会遇到让你敬佩的对手，但对手终究是对手。”

　　“刘总是担心苹果这一次把赌注压在汽车上反而把自己给压死了？”王总猜测道。

　　刘凡沉默了一会儿叹道，“不想这些了，其实我尊重的更多的也是乔布斯，至于库克，一个典型的商人罢了。王总，咱们先看发布会吧。”

　　在两人沟通的这段时间内，苹果展示了苹果汽车的各项参数。

　　电机总功率可以达到220kW，总的峰值扭矩达到460N·m，百公里加速4.1s。电机性能不算惊艳全球但也足够领跑电动汽车行业，而且苹果这辆车的定位毕竟不是电动超跑，库克是个懂得迎合消费者的老板，他肯定是希望有更多人可以买得起这个车的。

　　单纯的堆叠性能，苹果也不是做不到，但现在没有这个必要，毕竟苹果刚开始做汽车不可能直接做最高价，那拿什么打开市场。

　　就像东欧的克罗地亚电动车，四电机百公里加速2.4秒，问题是卖100万米元呢。

　　不过在之后的电池上，苹果却惊艳了全场。

　　苹果汽车续航能力达到了惊人的1200公里！

　　之前在续航能力上最牛的自然就是特斯拉的Roadster，1000公里续航，然后就是国内的正道1000公里续航，但是正道是综合续航能力1000公里，实际续航能力一直备受质疑。

　　然而，苹果直接打破了1000公里的大关，突破到1200公里，而且还是自主研发的电池，可见苹果这一次下了多大血本。

　　苹果非常聪明，他们把研发力量花在了刀刃上，电动汽车的主要弊端是什么，不就是换电瓶频繁又贵，续航能力太差，充电太不方便，综合性能不足么。

　　但1200公里的续航能力肯定会让很多人考虑买电动车，就算跑长途，只要路程中的服务器有提供充电桩，都不会有什么顾虑了，谁能开个1200公里不去服务区休息呢。

　　在城市内就更不用说了，尤其是对于跑出租和跑网约车的司机来说，这可是一大福音，以前开个两百公里就得找充电桩充电，很麻烦，而且充电桩也不好找。但是如果1200公里续航，睡觉的时候充的电完全够跑一天了，多省心。

　　所以这会儿很多人已经在关注一个问题了，这个车卖多少钱，有没有低配版，这个电池会不会供应给其他汽车厂商。

　　如果能实现大范围的1200公里续航，电动汽车在整个汽车领域的地位绝对会出现改变，要知道之前的1000公里续航可没有普及。

　　就在大家震撼于苹果的续航能力时，库克马上给大家介绍了另外一个产品：苹果充电桩！

　　苹果充电桩为苹果汽车充满电，选择快充的话只需要40分钟。而且苹果充电桩改善了电流技术，即便汽车长期选择快充模式，更换电池的频率也将拉长到8-10年。

　　与此同时，苹果亮出了一份充电桩在米国未来布局图，从图中可以看出，苹果将在一年内将充电桩密布于米国的大街小巷，对于米国人来说，选择苹果电动车只会比传统汽车更方便更实用，苹果替你解决了电动汽车的大部分弊端。

　　看得出苹果在汽车领域的发展会走的很快，这也能理解，汽车这个行业太庞大了，即便是曾经