兰境内。 ] 以西的桥梁。

　　只有可靠地占领了艾伯特运河 [ 译者注：在比利时境内。 ] 上的桥梁之后，才可用第7航空师实施空降。应保证在陆军总司令和空军总司令之间能最快地传递这方面的消息。

　　没有绝对必要的军事原因，不得攻击荷兰、比利时和卢森堡领土上的居民地，特别是大的不设防城市和工业设施。

　　六、边界封锁

　　 1、进攻开始之前，在荷兰、比利时和卢森堡边界上，应象往常那样保持边境交通和通信往来的畅通，以便达成灾然性。民事当局在进攻开始之前不参与封锁边界的准备工作。

　　 2、一俟进攻开始，就立即封锁与荷兰、比利时和卢森堡接壤的帝国边界，禁止一切非军事的边境交通和通信来往。陆军总司令将就此给各有关军事和民事机构下达命令。进攻一开始，国防军统帅部将向有关的帝国最高当局通报陆军总司令直接规定的边界封锁措施(也包括在作战地区之外的荷兰边界线上的封锁措施)。

　　 3、进攻开始之后，在与中立国家接壤的帝国其余边界上，暂时不对边境交通和通信来往进行限制。必要时，可将预先准备好的对通信和人员往来的监视措施付诸实施。

　　受托者：国防军统帅部参谋长 (签字)凯特尔

8a 12月11日 对第8号作战指令的补充(对荷兰和比利时港口的封锁措施)

对第8号作战指令的补充

　　国防军统帅部参谋长 柏林

　　国防处一组二科 1939年12月11日

　　 1939年第22231号绝密文件

　　只传达到军官

对第8号作战指令的补充

　　领袖命令，对第8号作战指令第四条第1段作以下修改：

　　在进攻前夜，除潜艇以外，也可动用水面舰艇部队，执行对比利时和荷兰港口的封锁措施。但应遵循这样的原则：避免引起这些国家的警觉，从而不危及达成地面作战行动的突然性。据此，也应象使用潜艇时一样，从开始封锁到开始地面进攻之间的间隔时间，应尽可能缩短。

　　但是，如果事先估计到会出现不利的情况(如夜间有明亮的月光)，因而无法荫蔽地实施封锁，那么，在这种情况下也可不使用水面舰艇。

　　关于在进攻前夜23时之前可能停止封锁行动的规定仍然继续有效。

　　关于在地面进攻开始之前不许出动飞机的规定也没有改变。

　　 (签字)凯特尔

9 11月29日 第9号指令：打击敌方经济的作战方针

第9号指令 打击敌方经济的作战方针

　　国防军最高司令 柏林

　　国防军统帅部／国防军指挥局／国防处一组 1939年11月29日

　　 1939年第215号绝密文件

　　只传达到军官

第9号指令 打击敌方经济的作战方针

　　一、在同西方列强的战争中，英国是敌人战斗意志赖以维持的支柱和起领导作用的强国。征服英国，是取得最后胜利的前提。

　　达到此目的最有效的手段是，通过打击英国的要害部门来瘫痪其经济。

　　二、不久的将来，局势的发展和我们的军备，可为全面打击英国的经济基础创造有利的前提条件。因此，必须及时采取预先措施，以便能集中使用国防军合适的作战兵器去对付最重要的目标，给英国经济力量以毁灭性打击。

　　应根据特别命令，采用非军事的斗争手段，以配合国防军的措施。

　　三、如果陆军能击败英、法的作战陆军，能夺取并占领英国对面欧洲大陆的部分海岸，那时，海军和空军削弱英国经济能力的任务就会提到突出的地位。应争取得到S与K组织 [ 译者注：S和K分别为德文“破坏”和“突击”两个词的第一个字母。这里系指破坏与突击队组织。 ] 的配合。

　　四、海军和空军在联合作战中担负以下几项任务，这些任务的重要性可按以下顺序排列：

　　 1、破坏英国的主要转运港口，手段是：布设水雷，封锁通道，破坏至关重要的港口设施和船闸。

　　在这方面，作为布雷工具使用的飞机，对于在英国西部濒陆海区、狭窄水路和河口的港口布雷来说，尤其具有重大的作用。

　　 2、攻击英国运输舰船及其护航舰队。

　　 3、炸毁英国的储备物资，如储备油料和冷库、粮库中的食品。

　　 4、阻止英国向法国大陆输送部队和补给物资。

　　 5、炸毁对军事作战行动有重要作用的工业设施，首先是飞机制造工业的重要基地和制造重型火炮、高射炮、弹药和炸药的工厂。

　　五、英国最重要的转运港口是：

　　伦敦

　　利物浦 食品、木材和油料的进口与加工。

　　曼彻斯特

　　这3个港口可转运对外贸易货物的95％，是其他港口所无法完全代替的。

　　这3个港口平时可容纳全部进口货物的58％，具有极其重要的地位。

　　纽卡斯尔斯旺西

　　布莱恩加的夫是出口煤的港口。

　　森德兰巴里

　　赫尔

　　规模有限、而且只适于用来装卸特定货物的备用港口是：

　　格兰杰默思霍利赫德

　　利思布里斯托尔

　　米德