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飞向宇宙,航天港的工作人员也操控着机器人,对跑道进行了一次仔细的检查。
结果不容乐观。
跑道被等离子体切割出一道非常明显的裂缝,这条裂缝的深度达到了4~6厘米,宽度达到15米。
这个情况,基本代表这条跑道被废掉了。
航天港的负责人赶紧将这个情况汇报上去。
但是上面也没有办法,毕竟超高速等离子体推进器对于跑道的破坏,基本就是无解的。
现有的航天港跑道,都是材料都是六爪硅钢或者生物硅酸盐聚合物,这些材料再好,也扛不住密集的粒子撞击。
而高速等离子体推进器是实现宇宙飞船高速航行的必要条件,这是不可或缺的。
几个部门的发展研究司,经过讨论之后,还是给出了一些方案。
比如减少装备了高速等离子体推进器的宇宙飞船着陆,采用专门的交接飞船,负责宇宙飞船与星球、空间站之间的交通。
而那些需要着陆的航天港,则专门配备专属跑道,这种跑道就几个要求,第一是便宜,第二是一次性,第三是方便快速维修。
毕竟一直不着陆,那是不可能的事情,智人公司的宇宙飞船每年都需要检修一次。
当然,公司还可以选择另一个方案,那就是采用太空船坞,将宇宙飞船每年的检修工作,安排在太空船坞进行。
但是现在智人公司拥有的宇宙飞船规模非常庞大,其中军用战舰为758艘、民用飞船9673艘。
而且这个规模每年还在暴涨。
但是智人公司的太空船坞却只有3个,剩下的宇宙造船厂、检修厂,都设置在月球、金星、火星、木星的卫星上。
现在必须做两手准备,一方面加大太空船坞的规模,另一方面要改造一批专门的地面航天港,方便升级改造的宇宙飞船着陆。
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第635章突飞猛进
那艘飞向火星的青龙级宇宙战列舰,经过了持续20个小时的加速,速度达到了200公里每秒。
此时距离火星有1.6亿公里。
以200公里每秒的速度,前往火星只需要222个小时。
当然,考虑到减速加速度时间,估计会在237个小时之后,才会抵达火星。
不到10天时间,就可以从地球飞到火星,这速度已经非常快了。
舰长尹思勇和几个驾驶员,正在驾驶舱紧盯着星区监测系统。
战舰速度是快到了极点,但是其中的风险也跟着提升。
以青龙级此时的速度,一旦撞击到小行星,后果就是船毁人亡,虽然尹思勇等人都是通过同步机器人在服役,但一艘青龙级的造价可不少。
因此他们必须紧盯着星区监控数据,但凡直径超过1厘米的小行星,都必须监测到。
“报告,前方14783公里处监测到一颗直径3.4米的小行星。”
“报告……”
尹思勇看着监控全息投影的星区图上,那密密麻麻的小行星,脸上非常慎重。
虽然大型的小行星很少,但是那些几厘米到几米的小行星,在地球与火星的轨道之间,却不在少数。
而这些小行星,对于高速航行的宇宙飞船而言,就是一种致命的威胁。
航行速度太快了,也是一种烦恼。
大副米歇尔思索了一会,转过头提议道:“舰长,如果未来大规模装备新型动力系统,宇宙飞船的速度都会非常快,航线上的小行星必须想办法清理干净。”
“嗯,我会向总部提议的。”尹思勇当然知道航线上的小行星,是一个必须重视的问题。
现在不重视,未来公司的宇宙飞船越来越多,就是一个巨大的隐患。
战舰在飞行过程中,不断调整着飞行方向。
好在战舰此时已经进入了惯性飞行状态,不需要额外的动力继续加速,而改变航行方向的辅助推进器,和战舰内部电力系统,并不是采用核聚变发电,而是采用核裂变反应堆。
之所以采用核裂变反应堆,原因就是为了性价比,将好钢用在刀刃上。
核聚变动力系统主要用在主推进器和武器装备供能上,而核裂变反应堆的电能,则用在辅助推进器和内部用电上。
如此一来。
这一次航行,就是加速的20个小时、减速的20个小时,核聚变动力系统才会启动。
前后只开机了40个小时,而且只有其中两个李维斯环被启用,这极大提升了核聚变动力系统的锂碳纳米层服役时间。
按照这种方式,这艘青龙级的核聚变动力系统可以从地球到火星来回飞150~180趟,才需要更换核聚变动力系统的锂碳纳米层。
210个小时后。
此时战舰已经非常接近火星了。
尹思勇立刻下令:“开始减速!”
战舰后面的主推进器旁边,还有六个次级推进器,这些次级推进器的喷口都是斜着向前向外的,和主推进器刚好是反方向。
这六个次级推进器的功能,就是减速。
随着核聚变动力系统的两个李维斯环再次被启动,六个次级推进器开始喷吐出密集的高速等离子体。
战舰速度随之下降。
预计在20个小时之后,战舰速度就会下降到每秒6公里左右,到时候战舰刚好会被火星引力捕获,从而变成火星的“卫星”。
而火星的自转轨道上。
火卫一、火卫二,已经彻底变成了智人公司的形状,星
